RSR　車高調　Best☆i　推奨仕様　R2　FF　ヤリスクロス　MXPJ10　HV　8〜　1500　ハイブリッドG

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RSR　車高調　Best☆i　推奨仕様　R2　FF　ヤリスクロス　MXPJ10　HV　8〜　1500　ハイブリッドG

RSR
車高調
Best☆i
推奨仕様
R2
FF
ヤリスクロス
MXPJ10
HV
8〜
1500
ハイブリッドG

¥124080

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フロントキャンバー調整 ※4

リア車高調整ネジ式

各仕様＼前後 Front Rear

ご注文前のご確認

商品情報

メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

マッチンググレードハイブリッドG

お問い合わせについて商品について不明な点や、在庫状況、納期につきましては、トップページの上にあるボタン「お問合わせ」からご質問ください。メールにて回答いたします。お願いメールアドレスを携帯電話に設定中のお客様へドメイン指定を解除して、PCからのメールを受信できる状態にしておいてください。株式会社オートクラフト〒528-0054 滋賀県甲賀市水口町酒人1020-1定休日：日曜日配送業務のみ：土曜日営業時間：AM10:00～PM7:00インターネット事業部古物商 [水第265号交付60年6月14日滋賀県公安委員会株式会社オートクラフト]

注意事項

調整段数 36 36

銀行振込ができます。PayPay銀行（旧ジャパンネット銀行）ゆうちょ振替(振込み手数料はご負担願います) クレジット決済ができます。※上のいずれかのクレジットカードでお支払いになると、お客様のクレジットカード番号はご注文先ストアを経由せず、カード会社に安全に送信されるため安心です。(※ご請求時期についてはご利用の各カード会社にお問い合わせください。) PayPay残高払いができます。「PayPay残高払い」はPayPay株式会社が提供するスマートフォンを使ってお支払いができる電子マネーサービスです。

排気量 1500 HV

品番 BIT364MRS-R アールエスアール i-shock 車高調整ダンパーサスローダウンショックショックアブソーバー best-i ベストi

お客様からのご注文は24時間受け付けております。メールやご質問の返答等は、営業時間にのみ行っております。当社営業カレンダーをご確認ください。商品には、在庫品とお取り寄せ品がありますので、在庫状況によっては、お時間をいただく場合もございます。また、店頭での販売、他ネットショップでも販売しておりますので、売り切れの場合はキャンセルとさせていただきます。予めご了承ください。お取寄せ商品の中には、メーカーで製造廃止となり、在庫もない場合がございます。この場合はキャンセルとさせていただきますので予めご了承ください。お支払いについて

お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。

推奨車高(mm) -40〜-45 -40〜-45

お客様都合による商品返品交換は、いかなる理由でもお受けできません。(サイズ違い・色違い・思い違い・納期が遅い等)※不具合・初期不良がございましたら商品到着5日以内にご連絡ください。納品書、送り状控え・保証書のないものはご返品交換お受けできません。弊社に要因がある場合は、速やかに対応させていただきます。(商品の発送ミス、数量不足、等) 不良発生時における弊社の保証範囲は製品本体の交換のみに限られます。製品の取り付け、取り外しに伴う作業工賃、部品代、代車代などは、弊社では保証しかねますので、あらかじめご了承ください。

送料について

※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。　従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ●［減衰力調整が※1と表記されている場合］　：　車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 ●［減衰力調整が※2と表記されている場合］　：　車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。　（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。） ●［フロンキャンバー調整が※3と表記されている場合］　：　キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きＡＳＳＹではありません。） ●［フロンキャンバー調整が※4と表記されている場合］　：　フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。） ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

車メーカー TOYOTAトヨタ

減衰力調整 ○ ○

駆動方式 FF

プライバシーについて

シリーズ Best☆i

全長調整 ○ ○

最大調整幅(mm) 0〜-95 -25〜-65

基本送料は、送料表にてご確認をお願いいたします。※多くの商品を一度にご注文いただいた場合は、送料が複数個分かかる場合があります。(別途連絡致します)※メーカー直送の商品は、送料が別途必要となる場合があります。発送は、「ゆうパック」「ヤマト運輸」「佐川急便」「西濃運輸」で出荷いたします。(※配送会社は選択できません。地域、荷物の大きさによって変わります) 返品について

納期について

適合車種

スプリングタイプ推奨仕様

品番 BIT364M

車種 YARIS CROSSヤリスクロス

ご注文について

型式 MXPJ10

お客様の個人情報は、商品の発送・弊社からの各ご案内以外の目的には使用いたしません、但し、法的機関(警察、裁判所等)より情報の開示を求められた場合は、上記の限りではございません。重要事項のご記入についてはSSLという暗号化され送信されるシステムを使用しております。その他

年式 R2/8〜

備考フロント純正アッパーマウント再使用

推奨車高調整幅(mm) -20〜-65 -25〜-65

バネレート(kg/mm) 5.00 4.00